临近春节
铁路春运进入节前客流高峰
为了让旅客顺利回家
许多高铁列车已经“连起来跑”了！
两列动车组首尾相连
“手拉手”飞驰
这就是动车组重联
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复兴号震撼“合体”！运力翻倍！
春运期间
旅客出行需求旺盛
铁路部门实时分析购票大数据
多措并举科学增加运力投放
动车组重联就是其中的重要举措之一
重联，是指将两列相同型号的8辆编组动车组车头通过车钩等部件连挂在一起，将8节车厢变为16节车厢。
要实现重联，两列动车组必须型号相同、控制网络相互兼容，实现指令同步、动作协调。
动车组重联一般在动车运用所进行。在重联作业前，动车组机械师会对车钩关键部件进行保养检查，确保其状态良好，随后，在司机的配合下执行标准化联挂流程。
你可能关心的问题
动车组重联运行需要两位司机吗？
重联运行时，由前进方向的第一列动车组司机负责操纵，第二列动车组同步完成加速、减速启停等动作和任务，因此不需要安排两位司机。
重联动车组有几名列车长？
两名列车长。重联列车配备双乘务团队，两组列车各配备与常规列车一致的列车长、乘务员、随车机械师、乘警等人员。
两名列车长虽然值乘的是同一趟列车，但主要通过对讲机进行联控。
车厢之间能通行吗？
动车组重联运行时，8号与9号车厢之间无法相互通行。如果旅客购票的座位在9号至16号车厢，而不小心在1号至8号车厢上车，可向列车长寻求帮助，待列车抵达中途停靠站时，从站台上移步到另一组列车上。
这是重联动车组，8号、9号车厢不通行
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铁路12306App界面
这是长编组动车组，16节车厢之间都通行
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铁路12306App界面
动车组重联后速度会变化吗？
不会。重联运行时，两列动车组的动力不会随之增加或减少，运行速度与重联前保持一致。
动车组“合体”
运力翻倍
硬核护航春运归途
评论区秀一秀你拍到的
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素材：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）
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